Ткани хлопчатобумажные технические для авиационной промышленности

В Советском Союзе была разработана группа специальных тканей для авиации в 1943 годы объединенная в ГОСТ 1102-43, впоследствии усовершенствованная и дополненная в ГОСТах 2328-43, 1883-46, 1877-46. Сегодня эти ткани производятся по ГОСТ 14619-69 с которого в 1994 году сняты ограничения срока действия. Ткань « АСТ 100» возглавляет список тканей. Это уникальная ткань делается из 100% длинноволокнистого хлопка высшего сорта- египетского GIZA или перуанского PIMA. В годы Советской власти кроме этого использовался хлопок 1 тип 1 сорт выращиваемый в ограниченных количествах в некоторых районах Туркмении. Ткань изготавливается из пряжи № 100 скрученной в четыре сложения "мокрым" способом, т.е. перед кручением одиночная пряжа смачивается и после высыхания приобретает дополнительную прочность. Все это обеспечивает необыкновенно высокую для хлопковых тканей прочность на разрыв- 90 Кгс для полоски 50 х200 мм. А великолепная адгезия хлопка сделала эту ткань незаменимой для авиации. Поверхностная плотность ткани 200 г./г/м². Ткань "АХКР" изготавливается из такой же пряжи, но имеет плотность в полтора раза ниже чем "АСТ-100", чем обеспечивается самая лучшая адгезия. Хлопчатобумажная ткань «АМ- 100» благодаря большей плотностью имеет разрывную нагрузка 65 Кгс. при поверхностной плотности всего 134 г./ г/м². Все ткани ГОСТа имеют полотняное переплетение и выполнены из длинноволокнистого хлопка GIZA или PIMA, из пряжи "мокрой" крутки в два или четыре сложения. В настоящее время ткани используются для изготовления и ремонта самолетов только в "малой" авиации, но имеют широкое применение в резинотехнике, различных изделиях оборонной, атомной промышленности, МЧС, изготовлении ортопедических изделий и других отраслях промышленности.